有关传统拍摄和航拍的区别介绍
来源：www.dlekj.com 发布时间：2023年12月09日
与传统摄影相比，工厂航空摄影较大的区别在于，视频在航空摄影中占有很大比例。而试过录像的朋友一定明白，视频和图片是完全不同的。
不仅要连接画面，还要配合音乐和故事，以适当的方式推广。同时要整合摄影、镜头语言等方面，共同完成。UAV给了我们一些镜头语言和拍摄方法，在航空摄影中经常使用。
一、慢点，慢点。
「慢」它可以创造一种电影的感觉，甚至让观众误以为是用直升机拍摄的。「美丽的误解」它可以让画面看起来更有观赏性，让你在以后的编辑中事半功倍。为了“慢”，你必须能够熟练地操纵遥控器上的油门杆。推杆动作要轻柔，避免“一杆到底”，采用渐进动作，加减速要慢，否则你的镜头会因为动作太猛而无法承受，导致「冻僵效应」更明显。拍摄《慢》是基于大量的前期准备。你可以用谷歌卫星地图提前规划路线，也可以去拍摄实地考察，让你对拍摄更有信心。
二、跟上“左手”“右手”一个慢动作。
试着在大屏幕上模仿空中拍摄的镜头，练习左右的配合，先想想拍摄哪种效果，然后逐步实现。先把它放在一边。例如：倒飞+下落，立刻感觉就在眼前。
三，除了平飞和倒飞，还有侧飞。平飞可能用在一起比较多，但偶尔一边飞也能给人不一样的感觉。
四，刷锅没有捷径，只有多练习。技巧是飞行时保持手掌稳定，手指灵活，握住负责旋转的油门杆。如果旋转太快，会破坏你的刷子轨迹，弧度不够，画面看起来不流畅。
五，穿过狭窄的区域。拍摄这样的镜头需要相当熟练。荧光屏上的图像与实际距离存在“视觉差异”，初学者不应轻易尝试。
6、镜头可以灵活使用。与飞机前进时让镜头慢慢抬起相比，这是很常见的。当飞机下落时，很难让相机仰望平视角。我用了精灵，还在练习用中指拨轮。
不仅要连接画面，还要配合音乐和故事，以适当的方式推广。同时要整合摄影、镜头语言等方面，共同完成。UAV给了我们一些镜头语言和拍摄方法，在航空摄影中经常使用。
一、慢点，慢点。
「慢」它可以创造一种电影的感觉，甚至让观众误以为是用直升机拍摄的。「美丽的误解」它可以让画面看起来更有观赏性，让你在以后的编辑中事半功倍。为了“慢”，你必须能够熟练地操纵遥控器上的油门杆。推杆动作要轻柔，避免“一杆到底”，采用渐进动作，加减速要慢，否则你的镜头会因为动作太猛而无法承受，导致「冻僵效应」更明显。拍摄《慢》是基于大量的前期准备。你可以用谷歌卫星地图提前规划路线，也可以去拍摄实地考察，让你对拍摄更有信心。
二、跟上“左手”“右手”一个慢动作。
试着在大屏幕上模仿空中拍摄的镜头，练习左右的配合，先想想拍摄哪种效果，然后逐步实现。先把它放在一边。例如：倒飞+下落，立刻感觉就在眼前。
三，除了平飞和倒飞，还有侧飞。平飞可能用在一起比较多，但偶尔一边飞也能给人不一样的感觉。
四，刷锅没有捷径，只有多练习。技巧是飞行时保持手掌稳定，手指灵活，握住负责旋转的油门杆。如果旋转太快，会破坏你的刷子轨迹，弧度不够，画面看起来不流畅。
五，穿过狭窄的区域。拍摄这样的镜头需要相当熟练。荧光屏上的图像与实际距离存在“视觉差异”，初学者不应轻易尝试。
6、镜头可以灵活使用。与飞机前进时让镜头慢慢抬起相比，这是很常见的。当飞机下落时，很难让相机仰望平视角。我用了精灵，还在练习用中指拨轮。
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